«Велодело»: Как заработать на ремонте советских велосипедов. Какое оборудование выбрать для бизнеса по прокату велосипедов. Расчет ставки дисконтирования

1. Мобильный эспрессо-бар

2. PoliRider: танцы на шесте

3. Велопаб – праздник на колесах

4. Школьный автобус на педалях

5. B-Line: велосипедная компания экспресс-доставки

6. Идейный бизнес

7. Вело-магазин плетенных товаров из тростника

8. Мясная лавка

Решение Валентина Богомолова

Команда

Специфика и развитие бизнеса

1. В какую сумму на месте инвестора вы бы оценили сегодня такой бизнес?

3. Насколько волатильными могут быть финансовые результаты завода в ближайшие годы?

Третье место: Ирина Зуева

Прогноз экзогенных параметров

Методика расчета параметров, указанных в Таблице 1

Прогноз изменений ключевых параметров финансовой модели

Структуру доходов и расходов компании в 2014 годах

Прогноз денежных потоков в 2016 – 2018 годах

Расчет ставки дисконтирования

Расчет стоимости бизнеса

Высокая волатильность результатов продаж

Высокая волатильность себестоимости велокомплектов

Высокая волатильность затрат на логистику

Непредсказуемость прочих факторов

Основные затраты - это инструменты. Какая-нибудь маленькая штучка стоит около 40 000 рублей, используется раз в месяц, но она должна быть. Участие в мероприятиях - тоже довольно затратная вещь: например, на организацию площадки в рамках «Зелёной недели » ушло порядка 300 000 рублей. Часть наших средств все ещё уходит на велосипеды для детских домов, это лично моя ответственность, и я не успокоюсь, пока все дети в детских домах не будут ездить на велосипедах.

Я вообще не вкладываю денег в интернет-рекламу - только сарафанное радио и партизанский маркетинг. Сейчас мы проводим выездные мероприятия: на фестивалях «Велобульвар», «Здоровая Москва», «Зелёная неделя» у нас были площадки с ремонтом велосипедов, лекторий, музыка, фильмы о велодвижении.

Команда начала формироваться после того, как я появился на «Зелёной неделе» в Парке Горького в прошлом году. Я поставил там стойку и бесплатно всем чинил велосипеды, раздавал визитки. Сейчас у нас восемь человек, и у каждого своя зона ответственности. В основном это мои друзья, знакомые и бывшие подчинённые. Сайт нам нарисовал знакомый бесплатно и в итоге стал участником нашей команды: делает нам полиграфию и визитки.

Велосипеды - это сезонный бизнес, работает с марта-апреля до первых осенних холодов. Зимой я читаю книги, путешествую. Количество велосипедистов в Москве ежегодно увеличивается втрое, а ведь есть и другие города, так что сфера, безусловно, привлекательная. Спрос сейчас растёт на городские и винтажные велосипеды. Появляются приложения для смартфонов с интерактивными картами велосипедных магазинов, мастерских, точек проката и маршрутами. Департамент транспорта пытается развивать велодвижение: строят велодорожки, разрешают спускаться с велосипедами в метро, испытывают крепежи на автобусах для перевозки велосипедов. Грантов пока никто не даёт, но зато зовут участвовать в мероприятиях, том же

Велосипеды не нужно заправлять на АЗС, им не страшны заторы, а детали стоят куда дешевле. Конечно же, и велосипеды не вечны. Они тоже ломаются. Так почему бы не создать бизнес, который позволит зарабатывать на ремонте велосипедов?

Сама идея предельно проста. Нужно открыть мастерскую, которая будет предоставлять различные услуги по ремонту велосипедов. Это может быть и замена тормозных тросов, и устранение прокола шины, и более сложные операции.

К преимуществам подобного бизнеса можно отнести следующие факторы:

Невысокие расходы на открытие бизнеса и его поддержку
Спрос на услуги подобного рода стремительно растет
Веломастерская может развиваться и перерасти, например, в магазин по продаже комплектующих.

Очередным плюсом рассматриваемой бизнес-идеи является отсутствие необходимости в «особенном» помещении. Никаких офисов, только небольшая постройка. Отлично подойдет любой сарай, гараж или дача.

Конечно же, кроме помещения понадобятся еще и инструменты. Здесь, возможно, придется раскошелиться, так как некоторые ремонтные операции требуют наличия специальных инструментов. К ним необходимо добавить привычные молотки, ключи, отвертки, щипцы, кусачки и т.д. Важно обзавестись еще и расходным материалом (клей, заплатки и т.д.)

Важный момент — работники. Предпочтение, конечно, стоит отдать более или менее опытным и квалифицированным специалистам. В начале пути двух, а то и одного мастера будет вполне достаточно. Развитие бизнеса повлечет и увеличение штаба сотрудников.

Для ремонта будут необходимы детали. Идеальный вариант — сотрудничество с фирмами, которые их производят. Но это не так просто, так что в первые месяцы работы можно обойтись и заказами в интернет-магазинах. Благо, их сейчас немало.

Велосипед принято считать братом меньшим мотоцикла, и отношение к этому виду транспорта в народе традиционно бережное и трепетное. Но в наше рыночное время многие предприимчивые умы используют велосипед не только как средство передвижения, но и как идеологическую и материальную основу для создания собственного бизнеса.

Что получится, если соединить воедино любовь к замечательному напитку кофе и четырехколесному другу-велосипеду? Дизайнеры Амоса Рида и Лассе Ойва соединили вышеперечисленные ингредиенты и получили мобильный эспрессо-бар «Velopresso». Эти двое предпринимателей разработали свой мотодельтаплан с нуля и могут похвастаться тем, что их детище, в итоге сложных технических экспериментов, получилось экологически безвредным. При работе этой кофе-вело-машины не используется даже электричество, в ней отсутствует двигатель и не слышен шум внутренних механизмов. Что ни говори, чудо техники и пример дизайнерского вкуса!

PoleRider - это новое изобретение, которое, как видно на фото, объединяет две замечательные вещи - велосипед и танцы. Миссия этого американского проекта, как ни странно, - вовсе не промоушен танцев на шесте, а сугубо нравственная - привлечение внимания общественности к вопросу безопасности на дорогах, с акцентом на хороших и качественных деталях велосипеда. Передвижная площадка для профессиональных танцоров спроектирована так, чтобы продемонстрировать все возможности велосипеда с хорошими деталями и тормозами.

Это велосипедное застолье, воплощенное в пабе на колесах или так называемом "пивном велосипеде"? - средство для передвижения, особенно популярное сейчас в США и Германии. Эту конструкцию иногда ошибочно принимают за велорикшу, но это далеко не одно и то же, так как велопаб едет благодаря пассажирам, нажимающим на педали, а рулевое управление и тормозная часть остаются под контролем водителя. Некоторые из таких алко-вагонеток насчитывают в своем составе до 12 велосипедов.

«De Cafe Racer» - велосипедный автобус для детей, произведенный в Нидерландах, по сути и системе передвижения похож на предыдущий вело транспорт, так как силу движения задают сами маленькие пассажиры под чутким контролем старшего водителя. Конечно, родители вправе просто посадить свое чадо на обычный рейсовый автобус и отправить в школу, но многим из них идея отправить своего малыша крутить педали в веселой компании однолеток приходится по вкусу намного больше.

В 2010 году в Портленде впервые возникла, а сегодня успешно развиваетсяновая городская компания доставки грузов B-Line, которая предлагает клиентам широкий парк трехколесных велосипедов для всех видов курьерской службы. Только в течение первого года существования, работники B-Line совершили более 3000 доставок. Популярность этого сервиса доказывает и тот факт, что менеджерам пришлось значительно увеличить состав водителей, чтобы успевать отвечать на запросы своих клиентов.

Велосипедные собрания молодежной субкультуры «инди» около продуктовых ярмарок у городского стенда Чикаго стали основой для бизнеса Даниэля Эванса, который увидел в этом идею и некий посыл для своего дела. Теперь команда из молодых велосипедистов предлагает клиентам доставку или продажу на месте свежих фруктов с бонусами в виде веселыми микстейпов и инди-журналов. Это неплохой пример того, как, казалось бы, незначительные вещи могут натолкнуть на идею о прибыльном бизнесе.

Пожалуй, этот вело-магазин плетенных товаров из тростника, не сможет оставить равнодушным никого. Да, купить плетенную шапку можно и в магазине сувениров и в любом отделе аеропорта, но будут ли эти вещи таить в себе аутентичный дух дикой и жаркой Индии? Ответ очевиден!

Всем знакома ситуация когда купить мяса нужно, но идти в магазин далеко, на рынок не хочется и тогда на помощь приходит, а точнее приезжает веломагазин со свежими кусками говядины или свинины. Именно так это происходит в Индии. Ну а если в вашем районе еще не появился такой сервис, не расстраивайтесь, возможно, именно вам выпала честь стать родоначальником этого велобизнеса.

В сентябре 2015 года Executive.ru и Международная школа бизнеса Финансового университета при правительстве РФ предложили участникам Сообщества решить кейс «Сколько стоит велосипедный завод?» . Доцент бизнес-школы Андрей Гусев в интервью «Почему ваша компания дешевеет» подробно описал факторы, которые влияют на финансовую оценку российского бизнеса в кризис, и предложил участникам Сообщества разобрать почти реальную ситуацию. В 2010 году два компаньона открыли в России завод, собирающий велосипеды из китайских комплектующих. В течение первых трех лет компания успешно росла. Но затем продажи начали падать. Преодолеть негативные тенденции не помогло даже замораживание оптовых цен. И собственники решили продать свой бизнес.

В 2014 году завод реализовал 25 тыс. велосипедов по 10 тыс. рублей за штуку, EBITDA составила 65 млн руб. В какую сумму на месте инвестора вы бы оценили сегодня такую компанию? Может ли такая покупка принести какие-то выгоды? Насколько волатильными могут быть финансовые результаты завода в ближайшие годы? На эти вопросы нужно было найти ответ, решив бизнес-кейс. Сегодня мы представляем работы, которые прислали нам участники Сообщества, и победителей конкурса, которых назвала Международная школа бизнеса Финансового университета.

Оценка компании: 62 млн рублей

Выгоды покупки для инвестора: выход на новый рынок, развитие на базе завода полного цикла производства велосипедов.

Бизнес-перспективы: очень неопределенные; отсутствие у компании стратегии и ощутимых конкурентных преимуществ сокращают горизонт планирования до одного года.

Оценка решения: дан экспресс-анализ бизнеса компании, в целом соответствующий реальности; однако выводы проаргументированы недостаточно подробно.

Приз: сертификат на бесплатное посещение трех мастер-классов.

Подробно с решением, представленным Ириной Зуевой, вы можете познакомиться здесь:

Таблица 1

Курс доллара за 2014 год – среднее значение курсов ЦБ доллар/рубль с 01.01.2014 по 31.12.2014 с сайта ЦБ РФ.
Курс доллара за 2015 год – среднее значение курсов ЦБ доллар/рубль с 01.01.2015 по 29.10.2015 с сайта ЦБ РФ.
Курс доллара за 2016 год – среднее значение курса доллар/рубль на четыре даты согласно консенсус-прогнозу РБК.
Курс доллара за 2017 год – среднее значение курса доллар/рубль на три даты согласно консенсус-прогнозу РБК.
Курс доллара за 2018 год – согласно прогнозу Минэкономразвития РФ (документ «Сценарные условия, основные параметры прогноза социально–экономического развития РФ и предельные уровни цен (тарифов) на услуги компаний инфраструктурного сектора на 2016 год и на плановый период 2017 и 2018 годов»).
Уровень инфляции принят согласно пессимистическому сценарию документа МЭРТ РФ «Сценарные условия».
Прогноз динамики реальной заработной платы и оборота розничной торговли приняты согласно консервативному сценарию документа «Прогноз социально-экономического развития Российской федерации на 2016 год и на плановый период 2017 и 2018 годов».

Так как в модели необходимо учесть перспективы бизнеса и изменения в экономике, спросе и курсах валют, при прогнозировании денежных потоков использовались следующие предположения.

Динамика объема реализации продукции: равна динамике показателя оборота розничной торговли (так как велосипеды – это продукт для конечных потребителей, продающийся им в розницу).
Динамика изменения цен на продукцию компании: равна динамике показателя инфляции непродовольственных товаров (так как велосипед – непродовольственный товар).
Динамика цен на велокомплекты: равна динамике мировых цен на алюминий (в кейсе не сказано, из чего сделаны рамы велосипедов, поэтому примем, что они сделаны из алюминия).
Динамику заработной платы на предприятии: равна показателю динамики реальной заработной платы.
Динамику прочих затрат: равна динамике показателя инфляции непродовольственных товаров

Выручка: 25 тыс. велосипедов * 10 тыс. руб. /шт. = 250 млн руб.
Общая величина расходов: Выручка 250 млн руб. – EBITDA 65 млн руб. = 185 млн руб.
Затраты на приобретение велокомплектов: 25 тыс. шт. * $ 50/шт. * 38,60 руб. = 48,250 млн руб.
Затраты на заработную плату: 20 чел. * 12 мес. * 30 тыс. руб. (средняя зп с учетом НДФЛ) = 7,2 млн руб. в год
Платежи в соцфонды: 7,2 млн * 0,302 = 2, 174 млн руб.
Прочие расходы: Общая величина расходов 185 млн руб. – Затраты на приобретение велокомплектов 48, 250 млн руб. – Затраты на заработную плату 7,2 млн – Платежи в фонды 2,174 млн = 127,376 млн руб. в год
Уменьшение налогооблагаемой базы: амортизация не уменьшает налогооблагаемую базу по налогу на прибыль, так как предприятие работает более пяти лет и оборудование уже самортизировано; нет также данных об убытках прошлых лет, уменьшающих налогооблагаемую базу.
Таким образом, прибыль до налогообложения, EBITDA : 65 млн руб.
Налог на прибыль : 65 млн руб. * 20% = 13 млн руб.
Денежный поток по операционной деятельности: равен чистому денежному потоку, так как у предприятия нет кредитов, нет потоков от финансовой и инвестиционной деятельности (65 млн руб. – 13 млн руб. = 52 млн руб.

Параметры
Выручка, тыс. руб.	250 000
Объем продаж, шт.
Цена за шт., тыс. руб.
Затраты, тыс.
В т. ч. стоимость велокомплектов, тыс. руб.
В т. ч стоимость велокомплекта, $
В т. ч. зарплата, тыс. руб.
В т. ч. взносы в соцфонды, тыс. руб.
В т. ч. прочие затраты, тыс. руб.
EBITDA, тыс. руб.
Налог на прибыль, тыс. руб.
*NCF, тыс. руб.*	*52 000*	*10 216*	*3754*	*15 332*	*22 903*

Таблица 2

Параметр	Ставка	Обоснование ставки
Безрисковая ставка		Так как предложенная модель расчета ставки дисконтирования не включает премию за страновой риск, в качестве безрисковой ставки принята среднесрочная ставка ГКО ОФЗ на 28.10 (http://www.cbr.ru/hd_base/GKOOFZ_MRprint.asp). Выбрана именно среднесрочная ставка, так как, согласно условиям кейса, бизнес оценивается за трехлетный период.
Размеры компании		Премия за размер рассчитана на основании размера EBITDA = 8,036% – 1,803% * Log10 (EBITDA 2014 года в млн. долл.).
Дифференциация продукции		Фактор риска оценивается в пределах 0- 3%. Производственная диверсификация отсутствует, так как единственное направление деятельности – выпуск велосипедов, причем только одной модели. Принимаем в размере 3%
Дифференциация клиентов		Риск определяется в диапазоне 0-4%. Так как вся реализация проходит через 5 сетей, одна из которых дает 50% оборота, риск дифференциации клиентов принимаем равным 3%
Структура собственного капитала		Данный фактор риска оценивается в пределах 0- 5 %. Балансовые показатели компании не представлены, однако с учетом информации об отсутствии кредитов и обязательств, принимаем фактор равным нулю, так как весь капитал собственный.
Сложности прогнозирования будущих доходов		Данный фактор риска оценивается в пределах 0 –4 %. Прогнозируемость доходов низкая, ожидается снижение рентабельности. Принимаем ставку равную 3%
Сложности корпоративного управления		Небольшая непубличная компания, сложностей корпоративного управления нет. Так под контроль нового собственника переходят 100% акций, то у нового собственника будут все полномочия, которые необходимы для назначения гендиректора и осуществления нужной бизнес-политики. Есть риск, что гендиректор не вполне самостоятельно руководил компанией (действующие собственники исповедуют авторитарный стиль управления), поэтому часть контактов и деловых отношений (что очень важно в РФ) могли быть завязаны лично на собственниках. Но этот риск в ставку дисконтирования закладывать не будем. Примем ставку в размере 0%.
Форс-мажор и прочие особые риски		Данный фактор риска оценивается в пределах 0-5 %. С учетом специфики ведения бизнеса и текущей экономической ситуации в России, принимаем данный показатель 2,5 % (середина диапазона)
Ставка дисконтирования

Таблица 3

Таблица 4

Таким образом, согласно проведенным расчетам, стоимость бизнеса составит 25,403 млн. руб.

2. Какие выгоды может принести эта покупка?

Так как юрлицо не закредитовано, завод может быть интересен компаниям, нуждающимся в финансировании. Можно будет привлечь заемное финансирование на приобретенную компанию для развития других проектов.
В нынешнем виде при продаже по стоимости, рассчитанной выше, завод с оговорками можно считать недооцененным активом, который может быть интересен конкурентам для увеличения доли рынка.
Завод может быть привлекательной покупкой для компаний среднего бизнеса, работающих в сфере металлообработки, производственные мощности которых позволяют производить велокомплекты. В таком случае будут нивелированы риски, связанные с изменением цен на велокомплекты, и часть валютных рисков, а компания-покупатель сможет диверсифицировать бизнес (хотя откровенно говоря, в нынешних российских реалиях такой сценарий очень маловероятен).

Реальные доходы и покупательская способность населения будут продолжать падать (хотя как сильно – не известно). Население страны сильно закредитовано (причем очень высок процент просроченной задолженности). А продукт компании не относится к товарам первой необходимости. К тому же, исходя из отпускной цены, велосипеды относятся к невысокому ценовому сегменту (в условиях кейса указано – массовому). Потребители в данном сегменте наименее защищены от потрясений в экономике, что опять говорит в пользу волатильности результатов продаж.
Кроме того, непредсказуемость перспектив продаж продукции будет обусловлена используемой схемой распространения. Основной канал продаж – пять торговых сетей, на одну региональную сеть приходится более 50% реализации. Показатель концентрации клиентов очень высок, в случае проблем с продажами даже в одной из пяти сетей (не говоря уже о той, на которую приходится 50% продаж) завод недосчитается значительных сумм денег.
В дополнение к указанному, на объем продаж также может сильно повлиять отпускная цена на велосипеды – при росте себестоимости придется либо жертвовать рентабельностью (до определенной поры), либо увеличивать цену, что может привести к уменьшению объема поставок в сети (которых всего пять, пространства для маневра нет).

Прежде всего, на цену комплектов, приобретаемых в Китае, влияют курсы в валютных парах Доллар/Юань и Рубль/Доллар. Экономику и фондовый рынок Китая сейчас штормит, курс рубля к доллару чрезвычайно волатилен, в связи с чем можно сделать вывод, что цены на велокомплекты в 2015-2018 гг. также будут чрезвычайно изменчивы. Так как в условиях кейса указано, что велокомплекты приобретаются по $50, варианты расчетах в рублях или в юанях в рамках решения не рассматривается.

В первую очередь это связано с доставкой велокомплектов из Китая. Стоимость услуги транспортных компаний зависит как от непосредственно цен на услуги, так и от курсов валют (см. выше). Затраты на логистику внутри РФ волатильны ввиду постоянных изменений цен на ж/д тарифы, а также непредсказуемости внутренних цен на ГСМ, и, как следствие, цен на услуги транспортных компаний. Опять же, цены на ГСМ зависят от мировых цен на нефть и курса доллара. Если рубль слабеет, нефтяные компании будут стремиться увеличить отпускные цены на ГСМ на внутреннем рынке, возможно даже путем создания искусственного дефицита, для того чтобы не допустить резкого ухудшения финансовых показателей по МСФО/US GAAP, значения которых рассчитывается в валюте, и, как следствие, удешевления стоимости акций нефтяных компаний.

Параметры

Примечания

Курс доллар/рубль

Инфляция на рынке непродовольственных товаров России

Пессимистический сценарий

Инфляция на мировом рынке алюминия

В мировых ценах

Динамика реальной заработной платы в России

Консервативный сценарий

Динамика оборота розничной торговли в России

Консервативный сценарий

В свете нынешней ситуации в экономике страны, велика вероятность непредсказуемого изменения цен на прочие услуги сторонних организаций (аренда, маркетинг, связь, ремонт и обслуживание и т.д.).
Следующим фактором, обуславливающим волатильность финансовых результатов компании, является риск изменений в налоговой политике в ближайшие год-два. Бюджет страны в сильном дефиците, в связи с чем могут повыситься ставки налогов или изменены условия определения налогооблагаемой базы. Данный фактор будет иметь как прямое воздействие на предприятие (увеличится сумма уплачиваемых налогов), так и косвенное (увеличение затрат на услуги сторонних организаций). Например, при увеличении налогов на недвижимость, с высокой вероятностью увеличатся затраты на аренду цеха и склада.
Нельзя также исключать увеличение отчислений в пенсионный и социальные фонды, что дополнительно увеличит затратную часть деятельности компании.

Весь мир в последнее время отдает предпочтение такому виду наземного транспорта как велосипеды . И правда, по сравнению с автомобилями, которые часами простаивают в пробках, велосипед часто оказывается куда более удобным и быстрым средством передвижения. Вот и в России сегодня все чаще прибегают к их использованию, одни в качестве средства передвижения, другие для активного и полезного отдыха, особенно когда наступает долгожданное теплое время года. Но, как и любой другой механизм, велосипеды имеют свойство ломаться и нуждаются, поэтому в ремонте и обслуживании, что создает прекрасную перспективу для организации бизнеса.

Идея бизнеса заключается в открытии веломастерской , в которой будет осуществляться весь комплекс услуг, связанный с ремонтом велосипедов, будь то замена цепи или крепления шин, ремонт прокола или исправление "восьмёрки".

Стоит отметить, что существует множество причин, по которым ремонт велосипедов будет стабильно из года в год приносить прибыль и постоянно развиваться. Среди них:

Низкий уровень начальных вложений денежных средств и минимальные необходимые ежемесячные расходы.

Ежегодное увеличение потребительского спроса на услуги по ремонту велосипедов.

Возможность получения дополнительного дохода от продажи подержанных велосипедов, запчастей к ним, а также всевозможных аксессуаров, таких как велосумки, велокомпьютеры, GPS и пр.).

Для размещения бизнеса понадобится помещение . В качестве ремонтной веломастерской можно использовать обычный гараж, сарай или дачу.

Осуществления ремонтных работ потребует приобретения хороших инструментов, инвентаря и расходных материалов : отверток, разводных ключей, монтировки, кусачек, заплаток и клея для ремонта камеры, ключа для спиц и, возможно, многого другого.

Для качественного и оперативного обслуживания клиентов и ремонта их велосипедов понадобятся работники . На начальном этапе развития будет достаточно одного-двух человек, обязательно являющихся профессионалами своего дела. Несмотря на кажущуюся простоту, ремонт велосипедов требует наличия определенных навыков.

Кроме того, для ремонта велосипедов понадобится постоянное приобретение всевозможных запчастей . Лучшим вариантом решения этого вопроса станет сотрудничество с их непосредственными производителями. Более того все запчасти можно приобретать через интернет-магазины.

Для привлечения клиентов потребуется реклама , которую можно поместить в печатных СМИ, а также расклеить на досках объявлений. Отличным средством рекламы станет распространение листовок в туристических, спортивных, любительских велосипедных клубах и организациях города. Также для привлечения клиентов можно создать и разместить в сети Интернет собственный сайт, содержащий информацию о предоставляемых услугах по ремонту велосипедов и контактах веломастерской.

Дополнительным источником дохода и одним из вариантов расширения бизнеса может стать предоставление услуг по ремонту роликовых коньков, скейтов и спортивной атрибутики.